El entrenamiento Schwinn Cycling

Con estas líneas, voy a trataros de resumir en qué consiste el entrenamiento que llevamos a cabo en el gimnasio Elite, cuales son los objetivos que perseguimos y porqué seleccionamos este método de entrenamiento.

Programas de entrenamiento de Ciclismo Indoor

Los programas de entrenamiento ciclo-indoor son muy variados (SPINNING®, SCHWINN® CYCLING, Hot Cycling, Body Cycling, Best Cycling, Indoor Cycling Evolution, Energy Cycling, etc ), aunque la mayoria de ellos son copia, en mayor o menor medida, de los programas originales SPINNING® y SCHWINN® CYCLING.

Por desinformación, la gente habla de SPINNING® queriéndose referir a la actividad de Ciclismo Indoor, es decir, que en cualquier gimnasio donde se imparta Ciclio-Indoor (sea cual sea el programa de entrenamiento), van a decir que que imparten SPINNING® (cosa totalmente errónea, ya que el 90% de los gimnasios no no lo hacen).

Y puestos a elegir, ¿por qué el programa Schwinn Cycling?

En la actualidad, una parte importante de los instructores de ciclismo indoor, conscientes o no, creen que lo importante es fatigar a los clientes de sus sesiones y para ello no dudan en utilizar movimientos contraindicados, cadencias de pedaleo incontroladas, entrenamientos sin objetivo, sin organización… buscando únicamente cansar a los clientes.

Puen bien, Schwinn Cycling representa todo lo contrario: un ejercicio físico controlado, efectivo, ameno, y apto para todos los clientes de los centros de fitness.

El objetivo principal del programa Schwinn Cycling es mejorar y mantener la salud, tanto física como mental; además de lograr que una actividad física sea atractiva, divertida y motivadora.

El programa Schwinn Cycling proporciona los siguientes beneficios:

• Mejora los sistemas cardiovascular y respiratorio
• Ayuda al control de la tensión arterial
• Mejora la utilización de las reservas energéticas
• Colabora en el control del peso corporal
• Eliminación de toxinas por la transpiración de la piel
• Tonificación del tren inferior (masa muscular, tendinosa y articular)
• Preparación física para diferentes modalidades deportivas (rendimiento deportivo)
• Aumenta el nivel de concentración y motivación personal
• Reduce y elimina la tensión y el estrés diarios

Por eso nos gusta decir que Schwinn Cycling es una actividad al alcance de todos, ya que siempre se realiza de manera controlada siguiendo parámetros de entrenamiento cardiovascular (preferentemente monitorizado con pulsómetro) y con cadencias de pedaleo razonables. Con ello conseguimos adaptar un mismo ejercicio a distintos grupos poblacionales (edad, peso, etc) en función de la intensidad que cada uno necesite aplicar a su ejercicio. Y siemrpe sin olvidar que uno de los factores más importantes en el ejercicio (no en el deporte) es que sea divertido y entretenido.

¿En que consiste una clase de Schwinn Cycling?

Una clase de Schwinn Cycling tiene una duración total de 45 minutos (aproximadamente). Toda clase de Schwinn Cycling puede dividirse en cuatro partes, con objetivos y contenidos claramente diferenciados

• Calentamiento (10-15 min): Siempre con dos canciones iniciales, de ritmos suaves, y que permiten incrementar la intensidad poco a poco (del 55% a la cota inferior de la FC del tipo de clase). El objetivo: preparar el organismo para la parte principal de la clase y así evitar posibles lesiones.
• Parte Principal: Es la parten donde trabajamos el objetivo del entrenamiento. Debe tener un objetivo claro que el instructor tiene que comunicar. Se trabaja con una intensidad puede oscilar entre el 65 y el 85% de la FC máx. dependiendo de la cualidad que queramos trabajar prioritariamente en dicha sesión.
• Vuelta a la calma (aprox. 10 min): Es la parte final. Se busca bajar progresivamente la intensidad (bajan las pulsaciones, recuperamos el ritmo respiratorio, relajamos la musculatura de las piernas…) y ayudar a la recuperación, lo cual es necesario para reducir las molestias posteriores al entrenamiento.
• Estiramientos (5 min): Tras la vuelta a la calma, siempre debemos realizar estiramientos, centrándonos especialmente en el tren inferior. Los estiramientos nos ayudan a recuperar los músculos, tanto en su longitud como en su oxigenación, lo cual favorece nuestra recuperación. La duración de los estiramientos deberá ser, al menos, de 5 minutos.

MÚSICA

Abro otra entrada para que comenteis la música que os gustaría escuchar, porque os recuerdo que la clase la alegramos entre todos y con vuestra colaboración la haremos mas amena, participativa y fluida.

Dentro de las posibilidades, incorporaremos lo que se os ocurra.

FOTOS

Pues nada, que ya hemos dado el primer paso, ya he empezado a pedir fotos de la cena para que nos acordemos de lo bien que lo pasamos.

Tambien, en breve, grabaremos las clases y eso nos ayudará mucho a ver como pedaleamos, y mejorar nuestra técnica. Si, si, nos veremos sudando y colorados, pero no pasa nada, todo queda "en casa" (jeje).

La primera salida... redactada!!

Bueno, pues aquí va la primera salida en mtb de gente del gym, que redacto, peeero, que no es la primera en producirse!!! qué quede claro!!

Pues nada, el domingo el amigo Miguel y Manolo, nos juntamos en la rotonda dirección La Haba a las 9:45. Previamente, se realizó una consulta sobre si salimnos o no, si mucho aire o no, si frío o no. Total, que después de varios SMS y las ganas mostradas por ambos, se decide que sí que salimos y ha abrigarse tocan...
Pues nada, Miguel y yo estrenando bestias, y que no nos defraudaron durante todo el camino.

Cogemos el camino se sale detrás del tanatorio y que nos lleva hasta La Haba. Suaves pendientes, por un precioso paisaje de siembra de cereal en su pleno apogeo de color, nos lleva hasta el pueblo. Miguel emocionado y Manolo apuntando maneras, tanto en forma como en fondo (y eso que era su primera salida tras bastante tiempo...!). Aire un poco, y fresco, pero nada palante como los de alicante... Una vez en el pueblo, subimos un par de rampas hasta alcanzar la pista que nos llevará hasta el Ortiga. Pista que nos permitió ver las dotes de Manolo con la Bici, joer el tío como baja y la controla... Y nos permitió ver la primera leche, aunque flojita. Al pasar el Ortiga, el amigo Miguel se dejó caer sobre el "verdoso manto" que hay en la rivera. Total, que se quedo atascao y al suelo, jeje. No pasó nada, salvo muchas risas de los tres.

Tras el jartón de reír, decidimos ir hacia los "llanos" hay frente a la ermita de las Cruces, saliendo al camino de tierra que lleva hasta la ermita, paralelo a la carretera. Allí, me los hacia "los llanos", por las pistas. Y digo "los llanos", porque uno ya se conoce el terreno, y a Manolo me lo llevé un poco engañado... jijiji. Sí, le hice subir la cuesta de las cruces por las pistas hasta la zona de los eucaliptos que se ven al fondo. Al principio, bien, luego ya le costo algo más, pero aguantó el tío como un campeón. Miguel, nada, como si le hubierán pinchado en el culo, con eso de que llevaba bici nueva... Pues una vez en el alto, decidimos ir bajando una cuesta bastante importante, hacia la entrada de Sierra Utrera. Suaves lomas, sin grandes dificultades (salvo el jodio mástin que nos salío entre unas encinas... pero que no pasó na', pa eso iba el veterinario, como si fuera San Francisco de Asis), nos llevan a una intersección de caminos, en la cuál nos encontramos con Sergio que como nosotros andaba algo despistao (eso parecía, pero que va... el jodío). Decidimos hacer pandilla, y nos fuimos hacia el puente de ladrillo-piedra, cruzamos el guadamez (me parece) y a la izquierda, entre eucaliptos y un olivar vallado, hicimos un caminito bastante chulo... que luego no fuimos capaces de encontrar!!! (por eso tardamos más-comentario para aquellas esposas, mujeres, novias y/o amantes de estos aguerridos ciclistas... nos perdimos!). Después de 5 o 6 km gratis que nos metimos pal cuerpo, y un par de mastines que decían que las ovejas eran suyas y el camino también... pues llegamos a un badén y una amable conductora nos indicó que por ahí se iba bien... Pues nada, camino pa casa... y tela. El aire en contra y las cuestas, le pasaron factura al amigo Manolo, por lo que aflojamos el ritmo. Eso si, en ningún momento se bajó de la bici (hizo suyo lo del camina o revienta...). 65 km del ala, os salieron por unos paraje muy pero que muy bonitos... Pena no haber llevado la cámara de fotos. En la próxima no se me olvida...
Manolo, Miguel: que buena mañana echamos!!! Son días de los que hacen afición!!!

Un poco de historia del Schwinn.

El ciclismo indoor nació, a mediados de los años ochenta, de manos de Johnatan Goldberg (también conocido como Johnny G.). Estaba preparando la "Race Across America", una carrera que cubre la friolera de 6.500 kilómetros y que consiste en cruzar Estados Unidos de costa a costa. Para poder entrenar sin necesidad de salir por carreteras, empezó a entrenar en su garaje con el uso del "Rodillo" (un aparato que nos permite montar la bici sobre uno o más rodillos giratorios para poder pedalear en un mismo lugar sin desplazarnos). Las largas sesiones de entrenamiento que realizaba, le llevaron a plantearse la idea de crear una bicicleta especial con la que poder entrenar largas horas en su garaje; así como introducir música en sus sesiones de entrenamiento para hacerlos más agradables. Por ello, Johnny G. le propuso a la marca de bicicletas SCHWINN® crear una bicicleta para tal fin, Schwinn accedió y se creó la primera bicicleta de Ciclo Indoor del mundo (a la que Johnny G. llamo SPINNER®).De esta forma, Johnny G. se asocia con SCHWINN para la fabricación en serie de las bicicletas y patenta el programa de entrenamiento que utiliza con el nombre de SPINNING®. Así pues, SPINNING golpea fuerte a partir del año 95/96, generando un mercado de ventas de bicicletas, certificación de profesores y productos afines.Así fue como nació la actividad deportiva que actualmente llamamos Ciclismo Indoor. Por motivos de desavenencias económicas, Johnny G. (propietario de la marca SPINNING®) y SCHWINN® (propietaria de la bicicleta original de Spinning®) dejaron de trabajar juntos y siguieron líneas de trabajo parecidas pero separadas.

Por un lado, SPINNING® creo su programa de entrenamiento y se hizo con la marca de bicicletas Star Trac, mientras que SCHWINN® (siendo la poseedora de la bicicleta original con que empezó todo) creo con sus profesionales de la SFA un programa de entrenamiento de ciclismo profesional : el programa Schwinn Cycling.